威马
中国新能源车主图鉴：北京最壕、江苏最快、浙江最年轻
从政策驱动转变为消费驱动，从横向支持转为产业链纵向扶持，中国新能源汽车经历了十余年的高速成长，保有量从最初的几万辆增长到数百万辆。随着新能源汽车渗透率的提升，越来越多的“...
上海滩，奔流着造车前浪与后浪
为何上海一直处于中国汽车业的焦点位置？题图来自“公开图片”今年1月，证监会上海监管局发布公告，威马已具备辅导验收及科创板上市申请条件，即将受理其递交的申报材料。成立于上海...
完成百亿D轮融资后，威马汽车再获115亿元银行授信
2月9日，威马汽车宣布与多家银行及金融机构达成115亿元人民币的战略合作协议。其中，首笔来自上海银团的35亿元授信已完成签署，资金将主要用于威马汽车在产品（智能制造、技术...
抢滩资本市场、自动驾驶上车，二线新势力车企新一年博出位
2020年对每一个新能源市场参与者都可谓是变化很大的一年，其中，造车新势力们阵营则更显不同寻常。在这场淘汰赛中，多个品牌最终遗憾离场，而成功活下来的车企们，在度过了资本、...
造车新势力2020年上险量份额增长5.76%，理想ONE“孤军奋战”拿第一
日前，蔚来汽车创始人李斌接受央视《遇见大咖》节目的采访视频在业内刷屏。节目记录了蔚来及李斌在近两年时间跨度里最艰难的时刻以及如何等来了“春天”，而在这背后，也同样体现着造...
造车新势力2020年上险量份额增长5.76%，理想ONE“孤军奋战”拿第一
日前，蔚来汽车创始人李斌接受央视《遇见大咖》节目的采访视频在业内刷屏。节目记录了蔚来及李斌在近两年时间跨度里最艰难的时刻以及如何等来了“春天”，而在这背后，也同样体现着造...
“学习强国”接入物联网进入威马车载系统
“学习强国”学习平台上线以来，受到广大党员干部群众热烈欢迎，不少威马用户提出希望威马汽车推出“学习强国”车载版，便于驾乘人员利用车内闲暇时光进行学习。为满足用户需求，威马...
从鱼龙混杂到优胜劣汰 造车新势力前路漫漫
2021年伊始，造车新势力的“圈子”就躁动起来：先是蔚来、理想、小鹏“高调”公布2020年交付成绩，皆呈翻倍走势...但转瞬之间，却招架不住特斯拉Model Y的大幅调价...
E周看点丨蔚来第二个江淮工厂提前启动招标；威马W6量产下线
本周，国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生？供不应求，蔚来第二个江淮汽车工厂提前启动招标1月19日消息，合肥公共资源交易中心发布“安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车...
威马W6正式量产下线，下半年开启轿车战略
1月9日，威马汽车第三款全新智能纯电动SUV车型W6在威马黄冈工厂正式量产下线。该车最大的亮点是搭载了联合百度Apollo开发的“云端智能无人泊车系统（Cloud AVP...